一輛汽車的整體質(zhì)量等同于其各個部件質(zhì)量的總合，確保每個部件達到嚴苛標準的上等水平，是每個汽車制造商義不容辭的責(zé)任。汽車制造商還必須考慮減排、燃油效率、長期耐用性和監(jiān)管標準等方面的要求。隨著汽車零部件變得日益復(fù)雜，汽車制造商也更加著力強調(diào)零部件的材料特性、裝配公差和技術(shù)清潔度一定要符合嚴格的要求，而使零部件達到規(guī)定的標準，在*終產(chǎn)品的長期耐用性、可靠性及預(yù)期壽命方面都發(fā)揮著舉足輕重的作用。
顆粒污染物會直接影響部件的可靠性，特別是在部件是由多個供應(yīng)商的組件裝配而成的情況下。隨著系統(tǒng)和組件越變越小，甚至極其微小的顆粒也會引起災(zāi)難性的故障，因此對部件和液體進行技術(shù)清潔度和完整性的評估成為質(zhì)量控制過程的一個必不可少的環(huán)節(jié)。
在生產(chǎn)過程中，需要以切割、打磨和去毛刺等方式對所制造的金屬部件進行加工處理。如果在切割、打磨和去毛刺的過程中沒有將所產(chǎn)生的金屬屑和其他異物從關(guān)鍵性的部件中適當(dāng)?shù)厍謇砗?*，就可能產(chǎn)生涉及到整個系統(tǒng)的嚴重問題。這些部件如：曲軸軸承夾具、閥門堵塞裝置、噴嘴、噴油器、過濾器或電子部件。如果燃油系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓回路或電子設(shè)備的任何部件不符合清潔度的要求，則整個系統(tǒng)都可能會發(fā)生故障。
為了確保部件和系統(tǒng)符合清潔度的要求，首先要使用無塵室中的提取箱將污染顆粒從部件上分離出來。通過液體淋浴或超聲波清洗的方式將部件上的污染物質(zhì)去除。然后將含有污染物的清洗液體通過濾膜，以提取顆粒。濾膜被夾放在托架中晾干，以備進一步分析之用。濾膜晾干后，被放置在顯微鏡的載物臺上，以進行圖像采集和檢測之用。
由于專用放大倍率可能會限制攝像頭的視場，因此較大的顆粒可能會被分割成兩個或多個圖像。為了確保這些顆粒只被探測到一次，每個顆粒可使用不同的參數(shù)表述。其中*重要的參數(shù)是*大費雷特直徑和等效圓直徑，這兩個參數(shù)都用于測量顆粒的長度。其他顆粒參數(shù)可用于測量顆粒的面積、形狀和反射率。這些特性用于識別特殊的顆粒種類，如：纖維顆粒和反光顆粒。對金屬顆粒和非金屬顆粒的區(qū)分基于它們反射光的不同表現(xiàn)。
顆粒探測過程完成后，會生成一頁結(jié)果信息，其中重點標出了每個顆粒的大小（一般是*大費雷特直徑）。顆粒根據(jù)不同的大小被分成不同的組，以簡化報告的制作，并使用戶更方便地比較測量結(jié)果。必須根據(jù)一個參考值歸一化顆粒的**計數(shù)或外推計數(shù)。根據(jù)所使用的標準和被測濾膜，顆粒數(shù)量被歸一為一個比較值。這樣用戶就可以比較多個測量值，即使在樣品大小各有不同的情況下。各種國際標準都對分類參數(shù)和級別劃分進行了定義說明。汽車行業(yè)顆粒大小的分類由*小和*大晶粒度定義。每個顆粒都只能被劃分到一個類別中。VDA 19.1是一個對顆粒大小進行分類的典型標準：
· D類：*大費雷特直徑大于25 µm，但小于50 µm的所有顆粒。
· E類：*大費雷特直徑大于50 µm，但小于100 µm的所有顆粒。
· F類：*大費雷特直徑大于100 µm，但小于150 µm的所有顆粒。
根據(jù)這個標準，直徑為75 μm的顆粒將被歸為E類。*后，系統(tǒng)會生成一個包含所有測量結(jié)果和有關(guān)濾膜數(shù)據(jù)的報告。
為了滿足現(xiàn)代工業(yè)以及各種國內(nèi)和國際標準（如：VDA 19.1和ISO 16232）對清潔度的要求，奧林巴斯設(shè)計研發(fā)了一種交鑰匙系統(tǒng)：OLYMPUS CIX100，用于對低至2.5μm的微米級尺寸的污染物和異物進行計算、分析和分類。由于這個系統(tǒng)的多合一掃描解決方案可以同時探測到金屬和非金屬顆粒，因此其掃描速度比奧林巴斯的其它檢測系統(tǒng)快一倍。所有已被計數(shù)和分類的顆粒都會實時顯示在屏幕上，而用戶使用一些功能強大的工具可以非常容易地對檢測數(shù)據(jù)進行修改。系統(tǒng)的軟件操作起來簡便直觀，其所提供的向?qū)Э梢灾笇?dǎo)用戶逐步完成檢測過程，即使是初涉行業(yè)的操作人員也能快速、輕松地獲得清潔度數(shù)據(jù)。金屬顆粒的探測歷來都要求用戶通過將檢偏鏡旋轉(zhuǎn)90°的方法捕獲兩幅單獨的圖像（相當(dāng)耗時的過程），而我們的OLYMPUS CIX系統(tǒng)通過一次掃描就可以識別反光顆粒和非反光顆粒。
濾膜和非金屬顆粒上的入射光呈擴散形式散射。無論入射光如何，“反射”光都不會出現(xiàn)偏光現(xiàn)象。即使入射光出現(xiàn)了偏光現(xiàn)象，也不會影響對偏光的分析。濾膜總是比濾膜上的顆粒顯得更明亮。
當(dāng)入射光接觸到金屬顆粒時，會發(fā)生真實的反射。從金屬顆粒表面反射的光不會改變偏光情況。“經(jīng)典的”
清潔度檢測方式正是利用了上述差異對金屬和非金屬顆粒進行區(qū)分。反射光的偏光情況可以通過攝像頭和軟件進行分析。在將起偏鏡和檢偏鏡平行放置時，金屬顆粒會顯得非常明亮。
非金屬顆粒或濾膜的漫反射與經(jīng)典的設(shè)置相同。反射光在所有顏色范圍內(nèi)都不會產(chǎn)生偏光，因此不需要進行分析。濾膜總是比濾膜上的顆粒顯得更明亮。
金屬顆粒的反射也同樣遵循經(jīng)典的原理，而且保留了偏光屬性。但是由于每種顏色的偏光情況為已知信息，因此可以直接在彩**像中探測到金屬顆粒。金屬顆粒只有在某種特殊的顏色中才會變亮。
只需使用一幅彩**像就可以區(qū)分反光（金屬）顆粒和非反光（非金屬）顆粒。無需進行**次掃描，因此節(jié)省了時間。此外，無需旋轉(zhuǎn)機械部件，從而減少了對檢測儀器的磨損。
在檢測過程中，所有相關(guān)的數(shù)據(jù)，包含正在采集的圖像和概覽圖像，都會實時顯示在單一的屏幕上，這樣可使操作人員在發(fā)現(xiàn)濾膜上有過多的污染物時停止或中斷檢測。系統(tǒng)會對反光顆粒和非反光顆粒進行計數(shù)，并根據(jù)檢測配置和所選標準中定義的大小限度將探測到的顆粒歸類。OLYMPUS CIX100系統(tǒng)支持汽車行業(yè)中使用的主要國際標準，其中包括以下標準：
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ISO 16232-10 (A) (N) (V)
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VDA 19.1 (A) (N) (V)
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ISO 4406
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ISO 4407
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ISO 12345
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NAS 1638
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NF E48-651
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NF E48-655
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SAE AS4059
系統(tǒng)提供一個統(tǒng)計控制圖表功能，可以圖表方式直觀地表明顆粒類別的合規(guī)水平，以提高檢測結(jié)果的可靠性。系統(tǒng)探測到的每個污染物的縮微圖都與相關(guān)的維度測量值一起顯示在屏幕上，因此檢測人員可以方便地查看數(shù)據(jù)。操作人員可以輕松地檢索某個特定污染物的信息。
在整個檢測過程中，OLYMPUS CIX100系統(tǒng)有助于提高檢測性能和檢測效率。直觀的工作流程和分步用戶指導(dǎo)有助于減少周期時間、每次檢測的成本，以及在處理過程中產(chǎn)生的錯誤。智能報告工具使用符合行業(yè)標準的預(yù)定義模板。檢測結(jié)果可以在Microsoft Word 2016中創(chuàng)建，并以PDF格式導(dǎo)出。經(jīng)驗不足的用戶使用模板可以避免產(chǎn)生人為的錯誤，還可以方便地修改模板，以滿足各種水平操作人員的需求。掃描過的濾膜會被自動保存，以備重新處理或重新計算之用。
